Odma silnika, często nazywana również odmą olejową, to jeden z tych elementów, o których kierowcy przypominają sobie, dopiero gdy coś zaczyna szwankować. Jej zadaniem jest odprowadzenie gazów powstających w skrzyni korbowej, czyli tzw. gazów „blow-by”. To mieszanina spalin i oparów oleju, które przedostają się spod pierścieni tłokowych.
Brzmi technicznie, ale jej rola jest bardzo prosta: utrzymać prawidłowe ciśnienie w silniku i zapobiec temu, by olej był wypychany na zewnątrz lub spalany w nadmiernych ilościach. W nowoczesnych samochodach odma współpracuje z separatorem oleju, który oczyszcza gazy i kieruje je z powrotem do układu dolotowego, gdzie zostają spalane.
Jak działa poprawnie funkcjonująca odma?
Działanie odmy można porównać do układu oddechowego silnika. Gdy silnik pracuje, w skrzyni korbowej gromadzi się określone ciśnienie oraz opary. Odma zbiera je, oddziela olej od gazów, a następnie:
- olej odprowadza z powrotem do miski olejowej,
- gazy kieruje z powrotem do dolotu, by zostały bezpiecznie spalone.
Dzięki temu silnik działa płynniej, olej nie ucieka, a ryzyko uszkodzeń spowodowanych nadmiernym ciśnieniem spada niemal do zera. To jeden z najbardziej niedocenianych, a jednocześnie niezwykle ważnych elementów całego układu.
Objawy uszkodzonej lub zapchanej odmy
Kiedy odma zaczyna działać nieprawidłowo, silnik wysyła bardzo wyraźne sygnały ostrzegawcze. Oto najczęstsze z nich:
- Nierówna praca silnika – falujące obroty czy szarpanie na biegu jałowym.
- Niebieski dym z wydechu – świadczy o spalaniu oleju.
- Zwiększone zużycie oleju – częstsza konieczność dolewania to znak, że odma nie wykonuje swojej pracy.
- Wycieki oleju – szczególnie w miejscu uszczelek, które mogą nie wytrzymać rosnącego ciśnienia.
- Syczenie po odkręceniu korka oleju – jeśli po otwarciu korka słyszysz wyraźne „psss” lub czujesz mocne podciśnienie, może to wskazywać na problem.
- Utrata mocy i dymienie – zapchana odma często powoduje zaburzenia w pracy układu dolotowego.
Żaden z tych objawów nie powinien być ignorowany, bo problemy z odmą szybko mogą prowadzić do poważniejszych awarii.
Co najczęściej uszkadza odmę?
Zapchanie odmy jest najczęściej wynikiem:
- osadzania się nagaru i olejowych zanieczyszczeń,
- jazdy na krótkich dystansach, kiedy silnik nie zdąża się rozgrzać,
- zużycia gumowych przewodów lub zaworków,
- zaniedbań w wymianie oleju.
Zatykanie się układu odmy postępuje powoli, ale gdy problem osiągnie punkt krytyczny — silnik może zacząć pracować zupełnie inaczej niż zwykle.
Dlaczego uszkodzonej odmy nie można lekceważyć?
Niesprawna odma to nie tylko nieprzyjemne objawy. To realne zagrożenie dla całego silnika. Zbyt wysokie ciśnienie w skrzyni korbowej może:
- wypchnąć uszczelki,
- spowodować wycieki na dużą skalę,
- doprowadzić do spalania oleju w ogromnych ilościach,
- uszkodzić turbinę, katalizator czy filtr DPF,
- w skrajnych przypadkach doprowadzić do poważnej awarii jednostki napędowej.
Naprawa odmy jest tania w porównaniu z kosztami naprawy tych elementów — dlatego szybka reakcja to najlepsze, co możesz zrobić dla swojego samochodu.
Jak dbać o odmę silnika?
Dobrym nawykiem jest:
- regularna wymiana oleju wysokiej jakości,
- kontrola przewodów i zaworów podczas przeglądów,
- unikanie wyłącznie krótkich tras,
- reagowanie na każdy niepokojący dźwięk lub dymienie.
Zadbana odma to dłuższe życie silnika, mniejsze zużycie oleju i niższe koszty eksploatacji.
Nie czekaj – skontaktuj się z nami!
Nie przepłacaj za ubezpieczenie. Już dziś znajdź najlepszą ofertę w Centrum Polis. Zadbamy o wszystkie formalności i pomożemy Ci oszczędzić czas oraz pieniądze.
Adres: ul. Spółdzielców 6, 62-510 Konin
Telefon: +48 537 857 909
Telefon: +48 663 714 309
Strona internetowa: CentrumPolis.pl
